• <menu id="yaeqs"><u id="yaeqs"></u></menu>
    <menu id="yaeqs"></menu>
  • <menu id="yaeqs"></menu>
  • <menu id="yaeqs"><tt id="yaeqs"></tt></menu>
  • <menu id="yaeqs"><tt id="yaeqs"></tt></menu><input id="yaeqs"></input>
    <input id="yaeqs"><u id="yaeqs"></u></input><menu id="yaeqs"><u id="yaeqs"></u></menu>
  • 版權所有 ? 2017 九江福明車業部件有限公司

    備案號:贛ICP備17016099號-1?    網站建設:中企動力 南昌

    九江福明車業部件有限公司
    聯系人:薛程明
    電話:136-3656-1805
    郵箱:
    1183469291@qq.com
    地址:江西省九江市武寧縣工業園

    關注手機二維碼

    >
    >
    怕冷又怕水? 哪些因素拖了電動車的后腿

    怕冷又怕水? 哪些因素拖了電動車的后腿

    【摘要】:
    要說電動車的好處有哪些,相信即便是不關注汽車的朋友都一定會說出個一二三來。其中最統一的說話就是省錢,搖號和限行也有政策上的優待。但如果讓你親自去購買一輛電動車,真正的去成為車主,那么絕大多數人又會放棄之前所說的種種優勢,敬而遠之。那么這到底是為什么呢??電動車顧名思義,驅動能源來自于儲電介質,也就是電池,但現階段無論是哪種元素及材料設計的電池都會因為溫度的極端變化而產生低于設計儲量的情況,尤其是寒
    要說電動車的好處有哪些,相信即便是不關注汽車的朋友都一定會說出個一二三來。其中最統一的說話就是省錢,搖號和限行也有政策上的優待。但如果讓你親自去購買一輛電動車,真正的去成為車主,那么絕大多數人又會放棄之前所說的種種優勢,敬而遠之。那么這到底是為什么呢?
     
    電動車顧名思義,驅動能源來自于儲電介質,也就是電池,但現階段無論是哪種元素及材料設計的電池都會因為溫度的極端變化而產生低于設計儲量的情況,尤其是寒冷的冬天,零度以下的氣溫會導致電動車行駛里程縮短,電動機的最大功率也會受到影響。
     
    當然這個溫度在電動車設計之初就被重視了,目前廠商主流的解決方案是將電池包裹在防凍液當中,并給防凍液加溫來維持電池的工作溫度,但是這種解決方案的問題就是作用并不明顯,畢竟防凍液加溫也是需要電能的,雖然電池的溫度被控制住了,但電量下降仍然十分明顯,無法從根本解決冬季電池工作溫度不足的問題。
     
    如此來看,開發新材料電池似乎是唯一的出路,據說國外已經開發出了能夠適應多種氣候環境的"全天候"電池,這種電池結構只比傳統的鋰離子電池結構增加1.5%的額外重量,成本只增加0.04%,幾乎不會對現有的動力電池布局和生產成本產生太大影響,遠比現有的給冷卻液加溫的方式要更節能更高效。但眼下似乎離應用到百姓身上還有些時間,因此還是保守起見,在寒冷的冬天就要做到一下幾點,來最大的幅度保護電池。
     
    沒電就充切勿長期虧電
     
    不說也知道,電動汽車電池內部的放電反應一直都在進行,電量會隨時間慢慢消耗掉,假如長期欠壓存放,以后即使充滿電,電池的飽和容量也很難恢復,所以,如果家里的愛車在冬天不經常跑路,也要保持電量充足,切勿讓它長期處于虧電狀態,這是保養電動車最重要的常識之一,除了不能虧電,電動汽車也不宜頻繁過度充電,停放不用時,一個月充一次電即可。
     
    充電時間不宜超過12小時
     
    根據小型電動車的標準說明,小型電動車平均充滿電量的時間為6-12個小時,如果長期充電超過12小時就很容易損壞電池、降低壽命,甚至引起自燃,據統計,多數電動汽車自燃事故都是由于充電不當引發,在一個封閉空間內晝夜充電的做法萬萬不可取。為了確保安全,充電時應該選擇相匹配的充電器,亂用充電器同樣也有可能造成自燃。
     
    避免急剎車可以節約電量
     
    啟動和急剎車的過程中蓄電池所消耗的電量是正常行車的好幾倍,為了減少冬天的電量消耗,在保證安全的前提下,應盡量減少頻繁啟動和急剎車。在車輛剛啟動時,注意緩慢加速,駕駛中如遇轉彎或者紅綠燈,可以提前減速滑行,避免急剎耗費多余電量。
     
    電動車也和汽油車一樣怕水淹?
     
    在人們的潛意識當中,電動汽車也跟手機、電腦這類電子產品一樣,對于水這種東西,還是敬而遠之比較穩妥。但是話說回來,車輛作為交通工具,使用環境非常復雜,可不會像使用手機這類產品那么可控,所以對于電動汽車而言,行駛過程中如何應對積水路段和車輛遇水之后會不會影響整車性能和安全性,成為了大家關注的焦點。
     
    與傳統汽油車通過涉水路段時候常用的"慢進穩出"策略稍有不同的是,電動汽車涉水時反而采用了勻速前進的策略,其中主要的原因就是汽油車如果沖入水的速度太快,水容易進入到進氣口導致發動機損壞,而電動汽車的動力裝置都是封閉運轉的,最讓我們放心不下的地方實際上是一些高壓電氣化設備。
    国产午夜福利短视频